construction amateur
samedi 10 mai 2008
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23H de fonctionnement.
Je laisse le cone et l’appareil pour lui régler le pas.
Prix souhaitée 480€
heliospaul@yahoo.fr
VDS GPS GRAND FORMAT EKP NT AVMAP AVEC DEUX CARTES (7 ANS) NOIR ET BLANC
TEL 0608014631
PRIX POUR LES DEUX 1000 EUROS (POSSIBILITE DE DISSOCIER 650 +350)
FERAI ECHANGE CONTRE INSTRUMENTS ELECTRONIQUE STYLE STRATOMASTER OU AUTRES SI PROPOSITION
(le parachute a été monté le temps des tests sur mon ulm mais sur un pou c’est tres difficile de trouver un endroit convenable et celui ci me penalisait beaucoup etant fixe devant a l’exterieur,place comme il etait son efficacite etait aleatoire,le gps est un peu lourd c’est pour ces raisons que je vends ou echeange)
Tres cordialement
Jean-Claude PAYAN
medical-service@wanadoo.fr
(verrière, volets, aileron, train, réservoirs etc...)
contact :
lamwil_1@hotmail.com
portable:0032(0)475626291
TEL 0608014631
PRIX POUR LES DEUX 1000 EUROS (POSSIBILITE DE DISSOCIER 650 +350)
FERAI ECHANGE CONTRE INSTRUMENTS ELECTRONIQUE STYLE STRATOMASTER OU AUTRES SI PROPOSITION
Je vous remercie d’avance (le parachute a été monté le temps des tests sur mon ulm mais sur un pou c’est tres difficile de trouver un endroit convenable et celui ci me penalisait beaucoup etant fixe devant a l’exterieur,place comme il etait son efficacite etait aleatoire,le gps est un peu lourd c’est pour ces raisons que je vends ou echeange)
Tres cordialement
Jean-Claude PAYAN
medical-service@wanadoo.fr
Bonjour, n’ayant plus les possibilités de terminer mon D185, je met en vente les différentes pièces suivantes :
une liasse de plan
un fuselage terminé,
le bois découpés (par les Ets Legér) aux sections nécessaires pour la réalisation de toutes les autres pièces (nervures, longerons, etc) ainsi que le contreplaqué,
2 roues avec pneumatiques et freins à tambours (neuves)
toutes pièces métalliques découpées au laser (acier) ou au jet d’eau (alu)
grand plan de travail avec 3 trétaux de chantier, règlables en hauteur,
scie à ruban,
table avec ponceuse à bande pour dresser les champs
un moteur VW 1500 de combi peu de km et en bon état,
un absorbeur d’humidité
Au plus offrant, à retirer sur place.
Merci de me contacter en perso.
Christophe KÖPPEL - Strasbourg tél. 06 20 05 17 90 Courriel : ch.k@free.fr
Rassemblement du "Cherry BX-2" a la base aérienne de Marville. Pour tout renseignement click suivant Link www.spang-air.de dans votre langue.
Cordialement
Depuis 1999, je suis utilisateur du MCR 01. Passionné par l’aviation en général, et en particulier par les créations de Michel Colomban, j’ai eu un Cricri et maintenant un MCR 01.
Il me manquait des interlocuteurs, et j’ai recherché longtemps sur internet des contacts, des réponses à mes questions.
Au fur et à mesure des années, j’ai rencontré un certain nombre d’entre vous, et beaucoup semblaient avoir la même recherche...
J’ai décidé de me lancer dans l’établissement de ce forum, en espérant qu’il sera alimenté par vos contributions dans l’intérêt de notre passion.
par robert
Quand à la vidéo, elle est téléchargeable ci dessous. Merci à toi Vincent. (...)
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par robert
Le plus grand meeting aérien d’Europe n’a jamais aussi bien porté son nom avec 150 avions en démonstration : la Patrouille de France, la Patrouille Portugaise, la Breitling Jet Team, deux Rafales, deux Super Etandards, un hélicoptère de combat Tigre et la fabuleuse collection d’aéroplanes de l’Amicale Jean-Baptiste Salis, le plateau de cette 36ème édition est complètement inédit. Les 31 mai et 1er juin prochain, la célèbre piste en herbe de l’aérodrome de Cerny accueillera un spectacle exceptionnel ; du jamais vu à la (...)
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par Jean Stephane Salles
Que faut-il pour développer un système pression dynamique/pression statique fiable pour votre avion ? Peu de chose, en vérité, car dans sa forme la plus simple, tout ce dont vous aurez besoin est un tube pitot, quelques longueurs de tube plastique (ou aluminium) et quatre raccords, plus les connecteurs ad hoc pour les instruments.
Simple ? Oui, ça peut l’être, mais seulement si vous réalisez correctement l’installation du premier coup. Sinon, les pannes vont se succéder encore et encore.
Aussi simple que votre système dynamique/statique soit, ne (...)
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par Jean-Pierre Griffeuille
par robert
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